泰国是汽车生产成本最低的国家之一，许多国家计划未来几年在泰国开启电动汽车（EV）生产线，这将加速铝材在汽车中的使用。” 近日，在励展博览集团主办的中国铝工业展期间，泰国金属铝业有限公司总经理王树瀑表示，泰国汽车产业的发展使铝材的需求增大，铝行业有望成为中企投资泰国的热点。

　　王树瀑介绍说，泰国在汽车生产方面做了充分准备，汽车年产量可观，拥有许多技能娴熟的劳动力和成熟的汽车零件供应链，汽车零件供应商能够生产高品质的零件。数据显示，近年来，泰国汽车销售总额逐年增长，2017年在2016年的基础上同比增长13.38%。

　　“全新的电动汽车以减重为首任，会更偏爱铝材车身结构。”王树瀑说，“这将显著增加铝型材消耗量。”他介绍说，挤压铝型材在汽车中用途广泛，包括登车踏板、车顶行李架、车窗框架、加固保险杠、接头和配件、铝材车身框架 、ABS/ESP歧管、悬挂件等。

　　泰国汽车零部件生产商协会副主席桑塔姆·利特南（Thanthach Ritthinam）也表示，泰国是东南亚最大的汽车制造中心，许多世界知名的汽车公司都在泰国设有制造厂，汽车业为泰国GDP作了12%的贡献。具体来说，泰国的汽车零部件产业是支持泰国汽车产业快速发展的重要因素。全球超过60%的排名前100的大汽车零部件供应商都在泰国设有生产枢纽。

　　桑塔姆·利特南认为，泰国汽车工业正在从生产基地向更先进的生产和研发基地转变。轻量化发展被当作汽车零部件产业下一个目标，而铝材料作为未来重要的材料之一，其加工及技术研发将被重视及大力推广，以推动轻量化材料的可持续发展。由于泰国没有铝矿无法自产原铝，原料及相关半成品产业需要大量进口，因此，与中国合作发展会有更多可能与机遇。

　　与此同时，近两年来，泰国在吸引外国投资办厂等方面给予诸多优惠政策，泰国政府对中泰贸易采取扶持政策。

　　泰国外贸部进口管理和原产地证书局局长佩拉帕特·乌瑟斯里（Perapat Uthaisri）说，泰国政府正在大力推动工业4.0建设，即经济发展注重创新驱动，高铁、双线铁路工业港口、机动车道等基础设施建设步伐加快，贸易发展较快，加上中国“一带一路”倡议推进了中泰合作关系和互联互通，使得众多中国商人对投资泰国产生兴趣。

　　佩拉帕特·乌瑟斯里还提出，中国铝生产商在泰国投资可规避来自欧盟、美国的加税风险。据介绍，近100种泰国产品享受其他国家的贸易补救措施，其中，12种产品享受美国的措施，5种产品享受欧盟的措施。

　　据悉，泰国铝工业呈快速发展趋势，预期未来几年有两位数的增长，产量将达到每年近100万吨。目前，泰国面向中国招商引资的目标行业主要有高附加值天然橡胶产品、机械设备、汽车及其零部件、飞机、航空设备及部件的生产及推修等10多类，其相关行业广泛应用铝产品。（谢雷鸣）